¿En qué se diferencian el freno de disco y el de tambor?

El sistema de frenos de un coche tiene como misión su deceleración o parada total. Para ello, se sirve del rozamiento producido por la aplicación de una superficie fija contra otra móvil. En los frenos de tambor, la superficie fija son las zapatas de freno, y la móvil, el tambor, un cilindro concéntrico al eje de las ruedas que gira a la vez que éstas.

En los de disco el modo de actuación es idéntico. Sin embargo, como los discos se ventilan mejor que un tambor por su diseño, se evacúa el calor a la atmósfera e impide que el líquido hidráulico se caliente tanto que falle la frenada. Es más seguro en vehículos potentes y en condiciones extremas.