El DS 9 ya está en España
La nueva berlina de representación DS 9 llegará a España con el sistema híbrido enchufable E-Tense de 225 CV y 50 kilómetros de autonomía eléctrica.
El DS 9 tuvo que ser desvelado durante el confinamiento, cediendo las imágenes por el canal virtual. Unas fotografías que adelantaban la sofisticación y belleza del modelo francés, pero que resultaron injustas con la realidad. Gracias a la nueva normalidad, la firma pudo mostrarnos el coche en una de las primeras presentaciones post COVID-19. Un encuentro con las emociones a flor de piel y un protagonista que bien valía esa reunión: la berlina de representación DS 9. Llega para competir en un segmento copado de alternativas, como pueden ser el Audi A6, BMW Serie 5 o Mercedes-Benz Clase E, pero lo hace con las dosis de saber hacer francés que tanto caracterizan a DS. Empezando por el modelo que arrancará su comercialización en España y que será el propulsado por su sistema híbrido enchufable E-Tense, con 225 CV y 50 kilómetros de autonomía eléctrica.
Ver el DS 9 en persona transmite calma, paz y agrado. Su silueta elegante ha apostado por la sencillez, sin grandes extravagancias como sí sucede en otros modelos como el DS 7 Crossback. Esta vez, la firma ha preferido mantenerse dentro del status quo del segmento dotando a su berlina de algunos detalles singulares como el frontal DS Wings, el emblema guilloché “Clous de Paris” en el capó y los grupos ópticos LED traseros con el efecto de escama. El interior rezuma confort y calidad, manteniendo el rombo como elemento visual. Pudimos ver materiales nobles como el Cuero Nappa del salpicadero, combinado con la tapicería Bracelet en los asientos.
Las primeras unidades a la venta montarán el bloque híbrido enchufable E-Tense de 225 CV. Más adelante llegarán las versiones de 250 y 360 CV, todas ellas con presencia de un motor eléctrico capaz de propulsar al vehículo y dotarle de la pegatina Cero de la DGT. Como buque insignia de la marca, el DS 9 dispondrá de un arsenal tecnológico que anticipa la conducción autónoma. Una berlina que, sin duda, debía formar parte del portfolio de DS y su filosofía de lujo y belleza. Un ADN que heredan de su pasado, con modelos icónicos como el DS Tiburón de 1955.
Berlina de representación
DS incorpora la berlina de representación DS 9 a su gama, completada por el DS 3 Crossbacky el DS 7 Crossback. Este modelo debía ser presentado durante el Salón de Ginebra, cancelado por la aparición del coronavirus en Europa. Finalmente pudimos conocerlo en una presentación realizada en Madrid con todas las medidas de seguridad pertinentes.
Grande y cómodo
El DS 9 mide 4,93 metros de largo por 1,85 de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2,90 metros. Esta batalla promete una habitabilidad interior importante, asegurando el confort esperado en una berlina de lujo. Pese a la caída del techo, dos adultos de hasta 1,90 pueden viajar sin problemas en las plazas traseras.
Algo apagado
DS nos tiene acostumbrados a carrocerías llamativas, repletas de aristas y elementos cromados que impactan a primera vista. Con el DS 9, en cambio, han apostado por una imagen más recatada y elegante, adecuada para el cliente que busca una berlina de representación sofisticada y lujosa.
Detalles DS
Sin embargo, no podían faltar elementos característicos como la parrilla DS Wings con la nueva rejilla de diseño paramétrico. Este dibujo crea el efecto diamante tridimensional que tanto se repite en los modelos franceses. Otro detalle curioso es el guilloché “Clous de Paris” presente en la parte frontal del capó y que, hasta ahora, solía verse en su interior.
Herencias del pasado
Para desarrollar el DS 9, la firma se ha inspirado en su modelo más icónico: el DS Tiburón de los años 50. Para rendir homenaje a esa historia, esta berlina de representación luce dos luces de posición en los extremos traseros del techo, a los laterales de la luneta. El embellecedor lateral, tipo sable, también reconoce el éxito de los modelos franceses de los años 30.
Efectos ópticos
Los tiradores de las puertas son escamoteables, de manera que podrás tirar de ellos cuando entren en contacto con la mano. Además, son del mismo color que la carrocería para que se camuflen a la perfección y ofrezcan una imagen lateral limpia y minimalista. El techo bitono consigue un efecto de silueta baja, muy acertada para una berlina con caída coupé.
Luces y acción
Los grupos ópticos delanteros del DS 9 cuentan con tecnología DS Active LED Vision, que adapta el haz de luz en función de la anchura y el alcance necesario dependiendo de la carretera y la velocidad del vehículo. Los faros traseros, también LED, recurren a un diseño esculpido con efecto de escamas.
Interior de lujo
El habitáculo del DS 9 rezuma elegancia y saber estar, con especial atención en los materiales nobles utilizados. El salpicadero está revestido en Cuero Nappa y el techo está cubierto en Alcantara. Los asientos combinan la tapicería Bracelet con el cuero, tejido presente en las empuñaduras y el volante.
Para cada uno
DS Automobiles prioriza el confort individual de cada pasajero, ofreciendo sistemas de bienestar para cada asiento, con sistema de calefacción, masaje y ventilación. Estas funciones se pueden gestionar a través del reposabrazos central, donde también encontraremos tomas USB e iluminación.
Híbrido y solo híbrido
El DS 9 se comercializará en versiones híbridas enchufables E-Tense. La primera en llegar a nuestro mercado rinde 225 CV al combinar un bloque gasolina PureTech de 180 CV con un motor eléctrico de 112 CV. Es capaz de recorrer hasta 50 kilómetros en modo 100% eléctrico por lo que lucirá la pegatina Cero de la DGT.
Más opciones
En los próximos meses se irá completando la gama de motorizaciones E-Tense con la aparición del bloque de 250 CV, que también tendrá más autonomía eléctrica. Muchos estamos deseando que llegue la opción más potente hasta la fecha, un sistema híbrido enchufable de 300 CV y tracción total inteligente a las cuatro ruedas.
Casi autónomo
El DS 9 incorpora funciones como el DS Drive Assist, un conjunto de sistemas de ayuda que anticipan la conducción autónoma. El DS Active Scan Suspension estudia la situación de la carretera con metros de antelación, un sistema de amortiguación que se prepara para superar cualquier imperfección.
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