BMW Serie 8 Coupé, ha nacido un clásico

Casi treinta años después que naciese el primer “Serie 8”, BMW apuesta de nuevo por posicionar un deportivo que nace en el escalafón más alto de marca. Como ocurrió a finales de los ochenta, BMW busca la alternativa a los clientes de que se identifican con el Serie 7 pero con un espíritu deportivo. Esta apuesta demuestra sin duda que una marca que, recordemos, ha sido pionera en introducir en el mercado un deportivo premium hibrido enchufable, “el BMW Serie 8i”, sigue apostando por la deportividad y la combustión.

Como os comento en otros artículos, no me cabe duda que la industria del automóvil será reconocida en un futuro como uno de los principales creadores del nuevo concepto del lujo. El Serie 8 de la marca Bávara es un ejemplo claro de ello. El lenguaje de diseño, los materiales y la tecnología que posee este coche enseñan las cartas del fabricante alemán para los próximos años. Además, y casi en común en mayor o menor medida con todos los grandes deportivos de estos últimos años, posee lo que para mí y una vez conducido es un gran valor: el poder utilizarse a diario. Este coche, además de mantener unos consumos muy razonables y una conducción cómoda y segura, permite, con el simple gesto de posicionarlo en el modo de conducción más extremo, sentir como la piel de cordero desaparece. Cuando los motores combinados con el sistema inteligente de tracción xDrive posicionados en el vanguardista diseño de BMW EfficientLightweight actúan, las sensaciones son extraordinariamente deportivas.

Además de aquel legendario 850 que durante una década vendió más de treinta mil unidades, el actual modelo ya tiene su historia. A través de un camuflado BMW M8 GTE que ha participado en pruebas de resistencia de los campeonato FIA WEC e IMSA Weather Tech SportsCar que se celebra en Norte América. Si a esta experiencia le unes confort, seguridad y lujo creo que incluso a los que son poco imaginativos les puede ser fácil vaticinar el resultado.

El Serie 8 Coupé y el significado de la exclusividad

El nuevo lenguaje de diseño de este BMW respira una arquitectura moderna que busca el triunfo de la fórmula de mezclar líneas sensuales capaces de dar un resultado aparentemente muy deportivo. El resultado es muy lineal, con el concepto adelantado por nuevo lenguaje de diseño de la marca donde el vanguardismo y el minimalismo daban herramientas más que suficientes para captar a clientes emocionalmente racionales.

Diseño dinámico

Posicionado quizás como el modelo más expresivo de la marca, hasta la fecha consigue a través del diseño exterior una llamativa apariencia dinámica.

Mirada penetrante

La primera vista al acercarnos al coche es atraída directamente por el efecto que provoca el spoiler delantero y las nada discretas entradas de aire.

Muy cerca del asfalto

Con la zona acristalada, llamativamente estrecha, culmina la parte más alta de una carrocería, dando comienzo a la línea que define el techo y que define mediante una silueta alargada. Concluye con una batalla muy larga y con una pronunciada distancia en el ancho de vías.

Musculoso

La musculatura del coche se pronuncia de una forma muy descarada a través de unos pasos de ruedas delanteros y traseros grandes los cuales se estrechan hacia el pilar central.

Rodeado de lujo deportivo

El lenguaje de diseño interior se define a través de un claro minimalismo modernista heredado y continuista del exterior.

Interior intuitivo

Con un diseño nada casual con todos los trazos apuntando hacia delante redirige intuitivamente la mirada al frente.

Modernista con el ADN de BMW

Sin perder el estilo de siempre y con la apariencia de estar ante un diseño totalmente nuevo, el salpicadero ofrece elementos de fácil tacto y acceso.

Detalles que solo tienen los deportivos premium

El cuero Vernasca es el que viene de serie para los asientos. Aparece cuero también en el salpicadero y en los hombros de las puertas, aunque en este caso es cuero común. El bajo posicionamiento de los asientos ha hecho posible integrarlo en el respaldo en una misma pieza dando una estética muy agradable.

Sistemas de seguridad, lo último de BMW

La seguridad en cualquiera de sus conceptos, activa, pasiva o preventiva queda representada en este coche en el máximo de los niveles actuales del mercado ya que incluye: Control de Crucero Activo con Función Stop & Go, Asistente de Control de Dirección y Carril, Advertencia de Cambio de Carril y Advertencia de Salida de Carril, Asistente de Cambio de Carril, Asistente de Mantenimiento de Carril con protección contra colisión lateral y ayuda de evasión, BMW Night Vision, Advertencia de Tráfico de Cruce, Advertencia de Prioridad y Advertencia de Dirección Prohibida y un largo etcétera.

Motores gasolina

El gasolina es el nuevo V8 para el M850i XDrive Coupe con 4.4 litros de cilindrada y tecnología Performance TwinPower Turbo.

Motores Diésel

Aunque seguro que os llama la atención que un deportivo salga apostando con una opción de combustión diésel, a mí no me extraña. Estamos viviendo el momento diésel de las marcas más eficiente y comprometido de la historia.
BMW apuesta con el 840d xDrive Coupé dando solución a los clientes que buscan en este tipo de coches el poder realizar muchos kilómetros. Ofrece seis cilindros en línea de 3.0 litros con tecnología BMW TwinPower Turbo con 320CV dando un par máximo de 680 Nm.