Gama Audi RS: Máxima deportividad apta para el día a día

Desde entonces, los modelos más deportivos de Audi se benefician de los innumerables éxitos y de la experiencia adquirida en competición, ya sea en el Campeonato Mundial de Rallyes, en Pikes Peak, el DTM, las carreras de GT, Le Mans, la Fórmula E o el Rally Dakar, donde Audi ha participado por primera vez este año con el innovador prototipo RS Q-e tron.

En la actualidad, la familia de modelos de Audi Sport es la más amplia de toda su historia, con 14 carrocerías que representan la mayor expresión de cada gama en términos de prestaciones y dinamismo. Modelos para clientes exigentes y apasionados de la tecnología, que no solo demandan altas prestaciones y diseño, sino que también realizan un uso diario del coche y otorgan importancia a las posibilidades de personalización, sin dejar a un lado la sostenibilidad: RS 3 Sedan y Sportback, RS Q3 y RS Q3 Sportback, RS 4 Avant, RS 5 Coupé y RS 5 Sportback, RS 6 Avant, RS 7 Sportback, RS Q8, TT RS Coupé, R8 y R8 Spyder y RS e-tron GT.

Los modelos RS 3 Sportback y RS 3 Sedan, RS 4 Avant, RS 5 Coupé y RS 5 Sportback se ensamblan en una línea de producción de la fábrica de Ingolstadt; por otro lado, los RS 6 Avant y RS 7 Sportback se producen en la planta de Neckarsulm. En la factoría húngara de Győr se construyen el TT RS Coupé y los RS Q3 y RS Q3 Sportback, mientras que el RS Q8 se ensambla en la planta eslovaca de Bratislava. En la fábrica de Böllinger Höfe se producen los superdeportivos y las versiones de competición de la familia R8, así como el Audi RS e-tron GT de propulsión completamente eléctrica. La integración de dos coches tan diferentes técnicamente compartiendo línea de montaje es única en el Grupo Volkswagen.

Tras la gran ofensiva de producto realizada en los últimos años, Audi Sport tiene muchas sorpresas preparadas. Para 2024, más de la mitad de la gama de modelos de Audi Sport contarán con electrificación total o parcial, con el objetivo de alcanzar el 80% en 2026, incluyendo aquí desde tecnologías de eficiencia como la hibridación ligera MHEV hasta la versatilidad de los híbridos enchufables PHEV, así como la experiencia de conducción que proporcionan los coches de propulsión eléctrica.

Y para finales de esta década, la previsión es ofrecer únicamente modelos de altas prestaciones totalmente eléctricos o con tecnología híbrida enchufable. Una estrategia que encaja con los objetivos de la filial deportiva de Audi AG, que tiene como misión definir el futuro de la movilidad en el segmento de las altas prestaciones superando los límites de lo posible. Un futuro que será sostenible, progresivo y digital.

La familia RS de Audi Sport incluye variantes de carrocería familiar, coupés, compactos o SUV, y con el Audi RS e-tron GT como primer modelo RS de propulsión cien por cien eléctrica. Cada uno de ellos representa la variante más potente y deportiva de sus respectivas gamas, combinando un dinamismo extremo con el refinamiento y el confort necesarios para una plena capacidad de uso diario.

Los ingenieros de Audi Sport trabajan al límite de lo técnicamente factible para que cada modelo RS tenga su propio carácter, resultado de la combinación de un potente motor, la ya legendaria tracción quattro y los sistemas más avanzados para el chasis y el tren de rodaje.