Un camión Ford de carreras

Puedes no ser un apasionado de los coches, que simplemente los entiendas como una herramienta de movilidad más. Sin embargo, conocerás al Ford Mustang y serás capaz de identificarlo en nuestras calles. Los iconos como este americano no entienden de afición, llegando a todos los públicos a través de la gran pantalla. Ejemplo de ello es el mítico Mustang Bullit, recuperado hace unos meses y que nos recuerda inevitablemente a la película protagonizada por Steve McQueen. En ella tiene lugar una de las persecuciones más laureadas en la historia del cine, y eso que se grabó en 1968 por las calles de la irregular San Francisco. Pero volviendo a la actualidad, ese pasado todavía sigue vivo y no solo en los lanzamientos de nuevos modelos del óvalo. La esencia McQueen también está presente en su división de camiones Ford Truck y su F-Max Blackline Edition.

Se trata de una edición limitada de la que se fabricarán únicamente 250 unidades y que pudimos conocer hace unos días en el Karting Ángel Burgueño (Madrid). Salta a la vista su guiño al icono de la automoción americana, que aterrizó en Europa de la mano del Ford Mustang de 2015. Pronto pasó a ser el deportivo más vendido de España, por su bloque V8 de 450 CV y precio de derribo en comparación a sus rivales prestacionales. Más adelante se lanzó la versión Bullit, una edición que coincidió con el 50 aniversario del film y emanaba las dosis dignas de su época con el tono Verde Oscuro Highlang.

Tras la aparición del Ford Mustang Mach-E, el primer modelo 100% eléctrico del óvalo, le tocó el turno al último miembro de la familia:Mustang Mach 1. Esta vez la electrificación ha quedado para la historia, colocando su V8 potenciado hasta los 460 CV y 529 Nm de par máximo sobre las 4 900 rpm. Esta edición compartió espacio con el Ford Truck F-Max Blackline Edition protagonista de la jornada, y no es para menos. El diseño y nivel de acabados de este camión no dejó indiferente a nadie, más aún a aquellos que no solemos encontrarnos con bestias capaces de alcanzar los 500 CV sin apenas despeinarse.