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El proyecto europeo más ambicioso en materia de aviación y energía solar ha dado un paso más en su objetivo final: dar la vuelta al mundo sin necesidad de utilizar ningún combustible, tan solo con energía solar. El Solar Impulse ha despegado Suiza a las 8:40 y tiene previsto aterrizar en Bruselas alrededor de las 21:00. Finalmente ha conseguido su objetivo y ha realizado el primer vuelo internacional utilizando solo energía solar.

 

Pilotado por Bertrand Piccard y André Borschberg, el prototipo cubierto por paneles solares que le suministran la energía necesaria para conseguir volar está a un paso de conseguir un nuevo hito en su carrera por que la aviación sea más sostenible. Ya ha despegado del aeropuerto suizo de Payerne y se espera que, tras sobrevolar Francia y Luxemburgo y después de más de 12 horas de viaje, aterrice en el aeropuerto de Zaventem en la capital de Europa, Bruselas, alrededor de las 21:00 (UTC+2).

De conseguirlo se trataría del primer vuelo internacional impulsado únicamente con energía solar. El avión tiene 64 metros de envergadura y pasa 1,6 toneladas y tiene más de 10.000 células fotovoltaicas dispuestas en la parte superior del mismo.

Como explicaban desde Solar Impulse, "una ventana meteorológica favorable" ha determinado que el vuelo se realice hoy, viernes 13 de mayo.

 

 

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Aitor  - capacidad   |2011-05-13 11:20:54 No veo que tenga capacidad para un gran número de pasajeros... Responder

mar  - Aitor...   |2011-05-13 14:25:31 por algo se empieza, no seas agorero! seguro que hace 20 años ni rita la cantaora creia en la solar o la eólica y mira ahora... Responder

Psicomago   |2011-05-13 19:16:05 estúpido pesimista, quieres que sigan explotando a tu madre. trágate un sapo y así no verás con asco todo lo que se te presenta en la vida. resuelve el problema que tuviste con tu madre Responder

Anónimo  - Javi - mejoras   |2011-05-13 16:12:32 Pero van a tener que mejorar bastante la efectividad de las placas para que se puedan usar de manera util los vuelos con energia solar (y yo soy el primero que apuesta por las energias renovables) Responder

Manolo  - Futuro   |2011-05-13 20:03:08 Hace poco más de un siglo del primer vuelo tripulado. Que consistió en un recorrido de +-200 metros, a una altura media de 5 metros, con tan solo un tripulante. Algo vamos mejorando. Responder

YanLu  - !Bravo, SOLARimpulse!   |2011-05-13 20:37:16 Desde su planeación sigo éste proyecto, desde su vuelta al mundo en globo sigo a Bertrand Picard. Responder

JIBRAN MACOSSAY  - YO CREO QUE...   |2011-05-16 20:05:44 yo creo que ok, la energia solar es muy buena, pero deberian enfocarla mas a producicr energia para consumo domestico e industrial, y para naves, aviones, autos, etc, deberían enfocarse en motores que consuman agua marina, la antimateria también sería un excelente combustible aunque de ese estamos aun muy lejos. Responder

Noel  - Toda la razón   |2011-05-18 12:58:54 Pues sí. Estamos muy lejos de la antimateria, pero esta sólo serviría en grandes reactores. A nivel "doméstico" el blindaje necesario para detener las radiaciones de la reacción materia-antimateria, haría inviable el transporte y sería insegura para los pasajeros. Las pilas de hidrógeno y similares para el transporte terrestre y el regreso de los grandes dirigibles en la aviación serían, para mí, una alternativa realmente digna hasta que, como decís más arriba, se encuentre una forma definitiva de energía. (¿el punto cero...? jajaja) En cuanto a los dirigibles, sí, son más lentos que un avión, pero podrían llevar los mismos pasajeros, o más (recordad que hay dirigibles diseñados capaces de elevar más de 1.000 Tm), con una comodidad desconocida. Imagináos un hotel flotante que te lleva de Barcelona a Thailandia en 3 días, impulsado por la energía solar de los paneles que tapizarían TODA su... Responder

Noel  - toda la razón 2   |2011-05-18 13:04:02 cubierta, pudiendo pasear, comer en un restaurante, en la mesa, hacer actividades, dormir cómodamente, ver el paisaje tranquilamente, tomar el fresco... En lugar de estar más de 9 horas embutido en un asiento estrecho, en el que apenas te puedes mover, en el que, si el de delante se reclina, te aplastan las rodillas, en el que el aire se vicia por momentos por muchos filtros que le pongan y en el que no ves un pimiento aunque tengas la inmensa suerte de que te toque ventanilla. Para mí, no habría color. Dirigibles de pasajeros y de transporte, impulsados por energía solar y llenos de helio para evitar el riesgo de explosión. Y los aviones para trayectos que requieran rapidez, tipo emergencias y demás. Al fin y al cabo, el tiempo de viaje también es tiempo de vacaciones... ¿por qué no ir cómodo, entonces? Dicho queda Responder

doblebarra.es  - noel tiene razon   |2011-07-23 04:53:58 el helio tambien arde... xD mejor aire caliente, Noel, ademas, de que los paneles fotovoltaicos pueden calentar aire, (termoventiladores) si la pantalla del dirigible es negra, el mismo sol, seguiria calentando el aire interior y esto haría que no precisase de un calefactor para calentar el aire del interior del dirigible, eso si, de noche, si habria q calentarlo, aun asi es menor riesgo para los ocupantes dado que al no haber un gas inflamable en su interior, no puede haber explosion. ^^ pero la idea tuya, es cojonuda Noel, ;) mi nehorabuena. Responder

arcelii   |2011-08-12 04:01:55 me parece muy buena iniciativa, espero y estos proyectos sigan mejorandose..... Responder