La Desconexión Selectiva de Cilindros es un sistema que permite una reducción significativa en el consumo de combustible. Consiste en la desconexión temporal de dos de los cuatro cilindros en regímenes de motor bajos y medios.
Este sistema, que estará listo a principios de 2012, será implementado por la marca Volkswagen en su nuevo motor 1.4 TSI. Los mayores beneficios de esta tecnología se producirán al combinar velocidades moderadas y constantes con marchas medias y altas. Por ejemplo, a una velocidad de 50 kilómetros por hora, en tercera o cuarta, el ahorro acumulado será de un litro por cada cien kilómetros.

La Desconexión Selectiva de Cilindros se activa cuando el régimen del motor 1.4 TSI está entre 1400 y 4000 rpm, lo que significa casi el 70 por ciento de los recorridos en coche. Los cambios en la conducción son detectados a través de la información del acelerador, de forma que cuando es pisado con fuerza, los cilindros son reactivados automáticamente. Si el modo de conducción no es uniforme, por ejemplo en rotondas o circulando por una carretera de montaña, el sistema se desactiva. Este nuevo motor de consumo eficiente cumplirá la futura norma Euro 6, que regula las emisiones contaminantes de vehículos de carretera ligeros, y entrará en vigor en septiembre de 2014.

 

 

Comentarios

Añadir nuevo

Escribir comentario

Nombre: Email:  No notificar:Notificar: Título:   Por favor introduce el código anti-spam que puedes leer en la imagen.

Armando zamora  - Y de que nos sirve en mexico   |2011-12-07 16:26:50 Cómo todo en méxico nos traen la más alta tecnología y la ponen a un precio mucho más alto do los modelos normales,y cómo está la economía no hay forma de invertir un poco mas en un carro. Responder

federico  - Debería utilizarse en todos los motores.   |2011-12-07 16:58:53 Este sistema que no es nuevo, debería usarse en todos los motores, ya que hoy en día la mayoría cuenta con inyección electrónica y computadoras. Como siempre el problema es el costo y también la fuerza con que los estados presionen a las automotrices a elevar la calidad de su producción local en cuanto a normativas, ya sean de seguridad como de protección ambienta. Acá en argentina se producen muchos autos, muy baratos, de pésima calidad y seguridad. Responder

pacomx   |2011-12-09 07:07:24 Este sistema como dice federico no es nuevo, pero seria bueno que fuese obligatorio para todo vehiculo por que se ve muy a menudo coches circulando con motores de 8 cilindros y solo un tripulante???? que desperdicio de combustible¡¡¡¡ sin mencionar la contaminacion ambiental.... Responder

spencer enciso  - yo lo conocia   |2012-01-29 21:29:36 yo lo conocia como el sistema " vcm " osea gestionj variable de cilindros y es honda ¬¬ creo y es para motores v6 este sistema ase que pueda funcionar el motor con ya sea 3 4 o los 6 cilindros de acuerdo alas condiciones de manejo lo que permite hacer mas eficiente el consumo de combustible Responder

Dr.Mengueche   |2012-05-22 18:47:12 Sistema que Honda tenía a finales de los 80.. jaja nuevo dicen.... siempre igual http://es.wikipedia.org/wiki/VTEC Responder