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¿Diésel, gasolina o híbrido? Pronto habrá una nueva alternativa: el eléctrico.
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El interior de un automóvil aparcado cuatro horas al sol del verano puede alcanzar temperaturas superiores a 65 ºC. En esas condiciones, mejor que nuestra piel no roce un volante o una tapicería de cuero. Abrir ventanas y ventilar forzadamente el interior es obligado, pero no hay quien se libre del primer y sofocante golpe de calor.
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La electrónica lleva camino de solucionar un problema que hace años sólo se resolvía a base de cadenas: conducir en nieve.
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El coche anticrisis existe. Se llama low cost o de bajo coste y es la propuesta de algunos grandes fabricantes en los mercados emergentes.
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Dicen las previsiones más optimistas que los vehículos de pila de combustible, alimentados por hidrógeno, alcanzarán una difusión masiva en el año 2020.
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