Uno de los mayores problemas de los coches eléctricos es que su autonomía apenas supera el centenar de kilómetros y además la carga de la batería puede durar horas, haciendo los viajes largos por carretera prácticamente impensables. Sin embargo, en el futuro todo esto podría dejar de ser un problema, gracias a una nueva tecnología que permite a los coches eléctricos recargarse vía wireless mientras circulan por la autopista.

Este sistema de recarga altamente eficiente utiliza campos magnéticos para transmitir corriente eléctrica sin necesidad de cables. La técnica, denominada de resonancia magnética, se basa el siguiente proceso: dos bobinas de cobre están acopladas para resonar en la misma frecuencia. Una de ellas, la fuente, está conectada a una corriente eléctrica que genera un campo magnético a su alrededor y permite el intercambio inalámbrico de energía con el receptor, siempre que la distancia entre ambos no sea muy elevada.

En el año 2007 un grupo de científicos del MIT sorprendieron a todos los expertos al conseguir encender una bombilla mediante esta técnica. Ahora, investigadores de la Universidad de Stanford (EEUU) pretenden ir más allá y proponen un modelo de autopistas en las que se implementan una serie de bobinas de cobre conectadas a la corriente eléctrica. Por su parte, los coches llevarían en su parte trasera sus propias bobinas, que podrían resonar mientras circulan por la autopista. De esta forma se crearían campos magnéticos que transferirían continuamente electricidad para cargar la batería de los vehículos. Este sistema de transferencia ha permitido una eficiencia del 97 por ciento, según indican los científicos en su trabajo publicado en la revista Applied Physics Letters.

Las aplicaciones de esta tecnología no se quedan ahí. Según los expertos, en el futuro el wireless también podría permitir la conducción guiada por GPS en vehículos sin conductor. Aunque, aseguran los investigadores, primero es necesario asegurarse de que el sistema no causa riesgos sobre la salud ni interfiere en otros aspectos de la conducción.

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Ramón  - Inducción   |2012-02-15 21:25:15 Mi cepillo de dientes electrico se carga por inducción (sin contacto) con su base y tiene unos 10 años. Eso no es ninguna novedad. Otra cosa es que ahora se les ha ocurrido cargar coches de esta manera. Ya veremos quien paga las bobinas de cobre enterradas. Responder

Art  - Los parientes de Tesla   |2012-02-15 21:54:01 Los parientes de Tesla deberían denunciar e intentar recuperar la propiedad intelectual de los estudios de su antepasado. En la historia de los avances de la electricidad existe aún unos cuantos capítulos oscuros relativos a el lugar donde fueron a parar todos los conocimientos y descubrimientos de Niklas Tesla. Responder

Brian   |2012-02-16 15:10:24 No creo que eso sea lo que Tesla hubiera querido. Responder

José María Puga  - Menuda cagada   |2012-02-15 22:08:39 Menuda cagada, habéis metido la pata hasta el fondo... Ya en el siglo XIX se descubrió el efecto de la INDUCCIÓN, (leyes de Maxwell), aunque se conocía ya de mucho antes. Los niños en preescolar ya lo estudian.... Y saben que no tendríamos este mundo civilizado basado en la electricidad sin él. Responder

pau  - Cocina por inducción   |2012-02-16 10:59:38 Yo utilizo la inducción para cocinar. No todo el mundo come sesos de cordero hervido. Solo espero que vengan con prospecto y con los posibles efectos secundarios.Demasiado magnetismo. Responder

gorosti  - Nikola Tesla   |2012-02-16 17:22:56 Nikola Tesla (cirílico: Никола Тесла, Smiljan (Imperio austrohúngaro, actual Croacia), 10 de julio de 1856 – Nueva York, 7 de enero de 1943) fue un inventor, ingeniero mecánico e ingeniero eléctrico y uno de los promotores más importantes del nacimiento de la electricidad comercial. Se le conoce, sobre todo, por sus numerosas y revolucionarias invenciones en el campo del electromagnetismo, desarrolladas a finales del siglo XIX y principios del siglo XX. Las patentes de Tesla y su trabajo teórico formaron las bases de los sistemas modernos de potencia eléctrica por corriente alterna (CA), incluyendo el sistema polifásico de distribución eléctrica y el motor de corriente alterna, que tanto contribuyeron al nacimiento de la Segunda Revolución Industrial. Tesla era étnicamente serbio y nació en el pueblo de Smiljan, en el Imperio Austrohúngaro (actual Croacia). Era ciudadano del imperio austriaco por... Responder

Erick Disney  - Interesante....   |2012-02-19 00:01:27 Si bien es cierto que la tecnología de inducción hace mucho que fue descubierta... hay que trabajar mas sobre ello porque un innovación no puede ser sancionada :) Saludos. Responder

Elfomega  - Decepción   |2012-05-04 16:52:54 Vaya por Dios, hoy en día se siguen robando inventos, es increíble como la gente son capaces de olvidar a los verdaderos inventores a los padres de la ciencia. O como ya demuestra en este articulo o mejor dicho, no lo demuestra o mejor aun dicho no lo cuenta, que el invento de la electricidad inalambrica fue descubierto e inventado por Nikola Tesla. claro esta que su invento fue completamente censurado por los gobiernos de la época y ahora lo sacan como un nuevo descubrimiento, joder hay que tener poca vergüenza. Pero se ve que cuando el mundo ya esta echo una mierda por culpa de las grandes industria e la que incluyo al gobierno capitalista es cuando se acuerdan de que existen esos inventos que pueden mejorar la vida tanto humana como en el ecosistema. Así pues si Muy Interesante defiende la ciencia que también lo haga defendiendo a los verdaderos inventores y que también defienda la honestidad. Un saludo. Responder