¿Por qué son buenos los coches eléctricos?

coches-electricos-buenosEn los últimos meses los fabricantes de automóviles no han parado de publicar sus últimas novedades sobre coches eléctricos. Parece que el futuro está en estos vehículos movidos sin necesidad de gasolina o gasóleo, pero, ¿por qué son buenos los coches eléctricos? ¿Reducen la dependencia energética y la contaminación? Desde el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) ofrecen las claves de los coches eléctricos.

En primer lugar, apuntan, por una mera cuestión de ahorro energético. Los motores de los coches eléctricos tienen una eficiencia que ronda el 75 por ciento, mientras que en el caso de los clásicos motores de combustión apenas llega al 20-25 por ciento, pues parte de la energía se pierde en forma de calor.

Aún así, hay que considerar muchos factores a la hora de hablar de eficiencia energética. En el caso de los coches eléctricos hay que considerar todo el ciclo, es decir, desde que se produce la electricidad hasta que es consumida por el coche. En este caso los porcentajes no son tan favorables al coche eléctricos, pues parte de la energía se pierde durante la producción, transformación, transporte y recarga de las baterías. En definitiva y de manera global, el rendimiento de los vehículos eléctricos frente a los vehículos térmicos es de un 29  frente a un 20 por ciento.

Dependencia energética

España es un país deficitario de energía, es decir, producimos menos energía de la que consumimos, lo que nos convierte en un país energéticamente dependiente. Como indican desde el IDAE, "al reducir el consumo de combustibles para el transporte (100 por cien dependientes del exterior) y pasar a consumir electricidad, con un grado de dependencia inferior", se reduce también la dependencia energética.

La energía eléctrica se genera según las necesidades de consumo de los usuarios. Cuantas más bombillas, ordenadores, teléfonos móviles recargándose, etc. estén en funcionamiento, más electricidad tienen que producir en las centrales. De este modo, no es de extrañar que durante el día el consumo de energía alcance los valores más altos, mientras que por la noche los más bajos. De imponerse el modelo de los coches eléctricos la mayoría se recargarían durante la noche, lo que aplanaría la curva de consumo eléctrico. Esto permitiría "la introducción de energías renovables en las horas de valle, especialmente importante en la producción eólica", explican.

Reducción de las emisiones de CO2 y mucho más

Basándose en el mix de consumo energético de nuestro país  (el porcentaje de fuentes de energía de la energía gastada: eólica, solar, nuclear, centrales eléctricas, etc), el IDAE afirma rotundamente que "el coche eléctrico reduce las emisiones contaminantes de CO2". Además, al no quemar los combustibles en las ciudades se reduce la emisión de otros gases nocivos como por ejemplo, los compuestos de azufre y nitrógeno (NOx y SOx).

Por otro lado, los coches eléctricos son más silenciosos que los de motor de combustión. A este respecto, lo que para algunos es una ventaja, para otros no lo es, pues vehículos demasiado silenciosos pueden aumentar el número de atropellos al no intuir el peatón el peligro y la cercanía del coche.

 

Javier Flores
05/02/2010
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Miguel Gonzalez  - El problema en su raiz   |2010-02-06 13:07:11
Al final el coche electrico vera la luz, pero por el peso de lo evidente y no
por la colaboracion de quien ahora tiene el poder en terminos energeticos.
Cuantos años de retraso lleva ya el coche electrico...
Somos un pais
energeticamente dependiente, pero ademas somos imbeciles. No paramos de predicar
la reeducacion en los consumos en el hogar con el stand bye y la bombillita,
mientras en los locales publicos se estan derrochando innecesariamente miles de
kw/hora en aire acondicionado. Esta absurda moda es nuestro cancer energetico.
Hacer una ley reguladora y hacerla cumplir no es tan dificil, mas dificil es
hacer la vida imposible a los conductores por sanciones de vergúenza y se hace
todos los dias.
dani   |2010-02-06 18:29:40
El verdadero problema de los coches eléctricos es la batería, debe de ser más
ligera, potente y barata para que el coche eléctrico sea una realidad.
dani   |2010-02-06 18:40:14
Ahora mismo estamos lejìsimos de disponer de una batería con esos
requerimientos. Para hacernos una idea no hay más que ver como son las
actuales, por ejemplo la que lleva un vehiculo normal y corriente: pesa
alrededor de 10 kilos y con ella podemos hacer funcionar una moto de juguete
cargada con un niño de unos 20 kilos durante un par de horas aproximadamentee,a
una velocidad de unos 5 kilómetros por hora.

Los cálculos no son muy exactos,
están hechos a ojo, pero imaginaos qué batería se necesitaría para mover un
vehículo de 1000 kilos a 90 kilómetros por hora!!!

Vale que hay baterías
modernas de menor peso y más potencia (y mucho más caras), pero aún así hay
un abismo hasta conseguir lo que necesitamos.
HUTRIO  - Y LOS DESHECHOS.   |2010-02-06 19:34:33
TODOS LOS DESHECHOS TOXICOS QUE GENERARÀN ESTAS BATERIAS ADÒNDE LOS VAN A
RECICLAR O VAN A CONTAMINAR CINCO (SI SEÑORES CINCO VECES MÀS QUE LAS DE
COMBUSTIÒN DE GASOLINA Y DIESEL) O VAN A TIRARLAS AL MAR O EN BARCAZAS LAS
TRASLADARÀN A PAISES POBRES PARA ENTERRARLA POR UNOS MÌSEROS DÒLARES O EUROS
Y CONTAMINARÀN LAS FUENTES DE AGUA SUBTERRÀNEA YA DE POR SÌ DAÑADAS CON
TANTOS PRODUCTOS QUÌMICOS-AGRÌCOLAS.
Santi  - No tan abismo   |2010-02-12 18:40:12
Datos de baterias actuales Por ejemplo nokia 2680, peso de la bateria 18,8gr,
Capacidad 860mAh. a 3,7V, es decir 3,18Wh de energia que almacena.
Analicemos un
coche, consumo 5l/100Km con un rendimiento del motor del 30%, la energia de 1
litro de gasolina equivale a 10kWh es decir que la energia para mover el coche
100Km es 10*5*0,3=15kWh. Ahora sabiendo que el rendimiento de un motor electrico
es 90% aproximadamente necesitaremos una bateria de capacidad de 15/0,9=16.7kWh
es decir que necesitamos 5251 baterias del movil dicho, lo que supone un peso de
98Kg es decir que con unos 300Kg se podria tener una autonomia de 300Km, eso a
dia de hoy es una realidad posible, otra cosa es el precio de estas baterias,
pero como todas las cosas tecnologicas, el precio si se comercializa el coche
electrico, bajara y mucho, como ha pasado con ordenadores y demas cosas
tecnologicas.

Un saludo
jose  - batteria del prius   |2010-04-29 17:37:53
Si vieras la bateria del Toyota prius pensarias de otra manera .La tecnologia ya
la tenemos solo falta que los gobiernos lo apoyen ,pues tienen miedo de perder
los miles de milliones que ganan con los impuestos de la gasolina .
Gara Mora   |2010-02-08 13:51:39
Cuánta razón tienes con lo de los locales. No es tan sólo que la calefacción
y/o aire acondicionado sea desproporcionado en los locales comerciales (tanto
que incluso resulta incómodo cuando en principio su intención es la contraria)
sino que prevalece la costumbre de mantener las puertas abiertas, con lo que el
derroche ya resulta absurdo y desproporcionado... Es mucho mejor hacer la vista
gorda con esto, porque, a puertas abiertas, más clientes, más consumo, más
alienación de la sociedad y más dinero para el bolsillo de los mismos,
aquellos a quienes derrochar la energía no les importa porque pueden pagarla y
no ven más allá...
elektra  - LA ELECTRICIDAD SE PRODUCE CON PETROLEO   |2010-02-08 00:46:35
No nos hagamos ilusiones, la electricidad se produce en las centrales de ciclo
combinado quemando gas y petróleo importado al 100%, un poco también se
produce en las centrales nucleares y muy por detrás en las renovables, que
pueden ser un apoyo, pero nunca un sustituto (días grises y sin viento, hay
muchos).
El coche-e no contamina al instante, pero para generar su
electricidad, la central si ha contaminado, también contamina la
batería-residuo.
Dependemos de los paises asiáticos para el suministro de las
baterías, total cambiamos una dependencia por otro.

Mas informacion en
blogs.diariovasco/energiabasica
HUTRIO  - Muy cierto màs deshechos.   |2010-02-08 19:45:56
Hay paìses como Chile, donde tienen cantidades enormes de Litio (para baterìas
de coches elèctricos) en Los Salares del cual èsta zona sòlo extraen sal
comùn para consumo humano, ganado vacuno y poco uso industrial. Se acordaràn
el gran daño ecològico que haràn a èsta zona por sacar este mineral grandes
empresas provenientes de China,E:U:A,Etc. Desplazamiento de comunidades a otras
àreas màs desèrticas y sin trabajo, màs pobreza extrema, etc.
Jose Mereles  - Usemos nuestra cabeza!!!   |2010-02-09 13:23:32
Con el perdon del termino pero, o son imbeciles o son pagados las personas que
estan en contra de los coches electricos!!!!a lo mejor españa no tiene fuente
de electricidad renovable pero la mayoria lo puede obtener de otras tantas
fuentes renovables como la eolica y en america tenemos habundante energia
electrica de origen hidroelectrico. Ademas no se puede comparar la cantidad de
contaminacion que genera UN SOLO TANQUE LLENO DE DIESEL Y CUANTOS EN TODA SU
VIDA UN VEHICULO, con UNA bateria de litio que solo se desechara despues de
minimo 15 años de uso del vehiculo!!Por favor señores dejemos de arcaicos y
demos realmente nuestro grano de arena para no destruir nuestra querida tierra!!
VALLECANO  - A que costo energètico?   |2010-02-09 20:41:17
Es cierto no contamina comparado con lo que se consume en diesel y gasolina,
pero de dònde crees que se recarga la energìa que consume esta baterìa. Su
origen se genera en un 80% de plantas en todo el mundo de plutonio, carbòn,
petròleo y sabeis cuanta poluciòn se dispersa en el aire por quemar estos
hidrocarburos. Estarìa de acuerdo si se generarìa la energìa por fuerza
eòlica o solar, pero apenas se genera por estos medios un 3%. Ahora saca el
costo por baterìa recargable y la quema de un barril de petroleo crudo y
mientras no se desarrolle la tecnologìa eòlica y solar a gran escala no habrà
energìa que no contamine.
VALLECANO  - Las hidroelèctricas no contaminan.   |2010-02-10 22:18:28
Estas plantas generadoras de luz no contaminan, pero como se destruyen grandes
ecosistemas, personas sin casas porque inundan sus pueblos, no les dan trabajo
los desplazan, nichos vìrgenes de bosques destruìdos, màs basura en èstas
montañas por consumo humano que las comen los animales y se mueren. Todo
porque hay que recargar baterìas de autos elèctricos. Esto es estar en contra
de los coches elèctricos?. Apoyarìa si la fuente de energìa fuera eòlica o
solar.
javier c  - magnifico   |2010-02-11 23:30:31
Yo tambien estoy de acuerdo con que la energía fuera solar. se estan demorando
los cientifícos o los a gobiernos no les conviene, por las grandes utilidades
que dejarían de recibir? quiza.
Otra alternativa interesante podría ser algo
muy creativo como
una combinación entre gasolina energía, ó diesel energía,
habria que estudiar bien sobre el tema.
a.c.  - Como puede ser?   |2010-02-12 10:18:32
Como puede ser, que se dejen engañar tanto por la politica y la industria de
automobilistica?

Si no existen coches electricos o de otras energias
alternativas, es porque no se quiere o mejor dicho no conviene desde el punto de
vista economico.
Claro que no hay bateria que pueda estar a la altura del
rendimiento de los coches de la actualidad. Y no los habra hasta dentro de medio
o largo plazo.

Realmente creen que con los avances tecnologicos que tenemos, no
hubiera posibilidades de crear un sistema eficiente?
Belén  - equilibrio????   |2010-02-16 04:22:50
creo que para que tanto decir sea de una u otra forma, tanto nos beneficia como
nos jode, lo mas cruel de esto es que sí se crea algo "bueno" pero de
que sirve tener la ultima tecnologia si no tendremos lugar para usarla (la
tierra), sin querer nosotros mismos nos matamos unos a otros y nos quejamos del
por qué de la sociedad.....
Adan Reyes  - Electric car   |2010-02-16 20:06:22
Esta muy bien el articulo, solo que no se menciona el precio comercial..!!!!!!,
me parece muy bien que se intente lanzar esta nueva (??) tecnología aun que ya
sea sabido que también se han tratado de colocar en tiempos pasados como
automóviles híbridos, pero esto suena mucho mejor...

... solo es cuestión
de hacer conciencia para que se acepten estos automóviles en el mercado ya que
desde mi punto de vista ofrece muchos beneficios...
Juan Carlos  - mejor los híbridos   |2010-04-26 04:36:46
Mejor los híbridos (gasolina + motor eléctrico). Gastan la mitad del que menos
gasta de gasolina. Cada vez que se frena se va recargando el motor eléctrico el
cual también se pone en marcha a baja velocidad o cuando paramos en los
semáforos.
Una pega. Resultan "mu caros".
Miguel  - No se venden porque son caros   |2010-04-30 10:25:40
El coche electrico es más caro que el de combustión, por eso no se vende sni
se venderá. El ejemplo es bien sencillo: El coche de gasoil se vende muchisimo
más desde que ciertas marcas lo venden a precios similares al de gasolina,
mientras que antes solo lo compraban los profesionales que hacían una burrada
de kilometros anuales.

Otro problema que no esta resuelto es que, si se
vendieran de forma masiva, provocarían la escasez de energia electrica y plomo
(o litio). Al final, tendriamos el mismo problema que con el petroleo.
Lluís  - Superemos la democracia burguesa   |2010-05-13 20:44:22
Hablamos de coches eléctricos para contaminar menos, cuando lo realmente
sostenible sería incrementar la oferta de transporte público. Muchos
trabajamos en polígonos industriales apartados de los núcleos urbanos sin
nungún tipo de transporte colectivo, lo que te obliga a desplazarte en tu
vehículo particular que contamina lo mismo que un edificio de dos
plantas.

Lo del cohe eléctrico está muy bien, pero si no cambiamos nuestro
modelo de desplazamiento lo que hacemos es demagogia pura.
Rafael Gonzalez Chavez  - No tan ecológico   |2010-07-18 07:09:26
El coche eléctrico no lo veo tan ecológico, ya que para generar la energía
eléctrica en muchas ocasiones se usa el petroleo, y la batería que usa el
coche cuando se desecha también contamina, por lo que si queremos una
tecnología realmente ecológica se debe de observar el ciclo de inicio a fin
junto con sus residuos
alfredo  - electrico   |2010-07-19 23:06:01
Da que pensar si hibrido de gaoslina, gaoil, o gas (CNG), electrico.
Bien yo me
decanto por el electrico que creo que es el futuro, llamese con enegia
fotovoltaica o como quiera, les recuerdo que hay una rueda que al acelerar
produce corriente y para desacelerar tambien, en el hibrido esta funcion la hace
el cambio, con lo que tienen casi resuelto la autonomia, otra parte es el limite
de velocidad si no se puede pasar de 120 por que vamos a mas, esto es mas
consumo
Uds.saben cuato saca el estado por los impuestos de la gasolina, si
ponemos el electrico autonomo o con enchufe a red en funcionamiento y en un
precio razonable ¿saben de donde van a salir los impuestos?
Desde luego ni la
gasolina, diesel y el electrico no tienen nada de ecologicos todos producen
productos contaminantes
gasolina , menor plomo, pero sigue conteniendo
diesel,
menor azufre, deposito genera bacterias embozan filtros
electrico, ya lo han
comenta...
jaume  - sin petroleo ya se puede vivir   |2010-08-22 04:51:47
ahora mismo quisiesemos con la tecnologia que disponemos podriamos pasar a no
necesitar ni un gramo de petroleo con el hidrogeno como energia acumulable
aplicado a la automocion el biodiesel y bioetanos ya se fabrican en argentina
1000000 toneladas anuales de biodiesel de algas mucho mas barato que el
contaminante petroleo bioetanol de residuos agricolas no provocan ningun
problema a la alimentacion humana----en fin si todavia dependemos del petroleo
es porque queremos nos gusta ir a arrodillarnos ante paises gobernados por
dictadores y pedirles limosna petrolifera
Desguaces Tenerife  - Cambiar la situación ambiental que atrabezmos   |2011-08-14 02:57:24
Como sabemos cada día la contaminación ambiental es peor, ya era hora que
empezaramos a sentar cabeza y hacer algo al respecto; esto de los coches
eléctricos es de mucha ayuda además que gracias a lo s avances de la
tecnología estos van a ir siendo mejor cada vez para la comodidad de los
usuarios yvan a ser el futuro como todo asi algunas personas esten de acuerdo o
no.