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Como fruto del proyecto de fin de carrera de un alumno de la Universitat Politènica de Catalunya, él y uno de sus profesores han creado el primer coche de radiocontrol que funciona con restos de aluminio como el de las latas de los refrescos. El coche alcanza los 30 Km/h de velocidad y ya ha sido patentado por la universidad.

En la película Regreso al futuro sus protagonistas consiguen viajar en el tiempo gracias al DeLorean, un coche que para moverse utilizaba restos y desperdicios como latas de refrescos. Ahora, en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial y Aeronáutica de la Universitat Politènica de Catalunya (UPC) han emulado a Doc y Marty McFly y han creado este coche alimentado con restos de aluminio: el dAlH2Orean.

El coche funciona gracias a una pila de combustible basada en la generación de hidrógeno al reaccionar aluminio y sosa cáustica, un proceso conocido desde hace mucho tiempo. Sin embargo este hidrógeno no es puro por lo que debe pasar por un filtro de vinagre y agua para eliminar los restos de hidróxidos. Una vez filtrado pasa a un contenedor de bolas de sílice donde se elimina la humedad, lo que aumenta su rendimiento. Una vez conseguido hidrógeno en condiciones óptimas, este llega a la pila y la alimenta, produciendo energía eléctrica, pero ¿cómo?

Tal y como señalan desde la UPC, "una membrana separa los protones de los electrones hasta que se vuelven a encontrar en un entorno de oxígeno, y así se genera agua, calor y la energía que mueve el motor", sobre lo que apuntan, "esta es la principal innovación del proyecto".

El sistema cierra el ciclo de vida del aluminio, además de no generar emisiones de CO2, lo que permite reciclar este elemento contaminante. Como explican desde la UPC, "el único residuo que se produce en el filtro de vinagre, donde reaccionan las trazas de sosa cáustica, es agua y cloruro sódico, es decir, sal común".

¿Podremos utilizarlo para nuestros coches?

De momento el proyecto servirá para reducir el coste de los packs de combustión para coches de radio control, que rozan los 4.000 euros. Gracias a este innovador sistema, el pack costaría unos 600 euros y no necesitaría un electrolizador. Evidentemente lejos del mundo del ocio las aplicaciones son más complicadas pero mucho más jugosas.

El objetivo del proyecto "aluminio" en el que se enmarca la patente del dAlH2Orean es trasladar a gran escala este sistema de propulsión a vehículos más grandes o microturismos. Según los cálculos de los investigadores para mover un vehículo de unos 5 CV durante una hora se necesitarían 3 kilos de aluminio, mientras que para motores de 60 CV se necesitarían unos 30 kg. Como especifican desde la UPC, "el problema a resolver sería el circuito y el sistema de recarga". Los inventores ya han contactado con algunas empresas para estudiar la viabilidad de un proyecto de estas características.

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TOMAS PINEL lOPEZ  - yo ya habia hecho algo parecido.   |2011-04-18 17:15:02 Bueno la electrolisis no es algo nuevo.Yo con una peseta de cobre y una de aluminio un papel y un papel mojado hacia una bateria,aun hago este invento para algunos enciendo leds. Responder

Inculto  - Has leido bien?   |2011-04-18 22:13:04 Hola Tomas, donde ves tu la electrólisis en este coche? Es otro concepto, parece que con el aluminio crean hidrógeno con la sosacaustica y este hidrogeno alimenta la pila de combustible generando electricidad. A ver si leemos más! Responder

Elvis  - Creo que son un poco inocentes   |2011-04-19 02:15:41 No se ni por donde empezar. Son distintos los niveles en los que se peca por inocente. Primero que nada no puede ser considerada una fuente sustentable de energía, ni siquiera es viable para la producción de energía a muy corto plazo. Mucho menos es ecológica, de hecho es todo lo contrario. La producción y sobre todo purificación del aluminio es una actividad que consume una gran cantidad de energía, lo que se traduce en la utilización de combustibles fósiles y la emisión de CO2 a la atmósfera. El reciclado del aluminio toma solo un 5% de esa energía para producir la misma cantidad de aluminio. Suponiendo que la demanda de aluminio aumentará (una suposición muy razonable), convertir el aluminio hidróxido de aluminio, solo para producir hidrógeno no es para nada sensato. Ese aluminio que están utilizando debería ser reciclado y así disminuir la cantidad de energía necesaria para satisfacer la demanda de e... Responder

para  - elvis   |2011-04-19 09:40:46 o sea que esta gente es tonta del culo no elvis? o sea que han patentado una basura no? pues yo lo veo completamente bien, acelera el conocimiento y simplifica los procesos adaptándolos a las necesidades... Responder

aaa  - aaa   |2011-04-19 10:16:25 aaa Responder

Robert  - jejeje   |2011-04-19 12:42:17 Todo el mundo critica pero nadie hace nada.. que facil es criticar.. cuerda de bobos que no pueden crear nada luego de envidia viven criticando.. construyan algo util si pueden!! y sepan aplaudir las iniciativas de los que si tienen hxxx para hacerlo... Responder

Miles Gloriosus  - Sensatez   |2011-04-19 13:08:15 Un poco de sensatez y menos agresividad, por favor. Lo del cochecito es un bonito ejercicio científico pero, seamos razonables, producir hidrógeno para mover motores partiendo de aluminio metálico NUNCA va a poder solucionar el problema energético de la humanidad. Todo lo contrario, lo aumentaría enormemente. Por favor, informense de lo que cuesta producir aluminio metálico. Responder

jesus antonio  - me gusta   |2011-04-23 23:11:59 gran cantidad latas van a la basura tambien tengo unas ideas para producir electricidad esto supondria una gran mejora en mi ridicula idea Responder

BARMORTH  - Contranegativas   |2011-04-23 23:47:24 Bueno como todo tiene un efecto secundario si se gasta dinero y energia para extraer y procesar el alumnio pero almenos se esta intentando hacer algo ok, si la maquinaria funcionara con alumnio para conseguir el alumnio resultaria casi lo mismo que maquinaria con CO2 para extraer co2 aunque el co2 es mucho mas caro ehhh no se que valga mas en el fututo si el agua, el oro y/o aluminio, o el petroleo... Responder

Fernando Marcelo   |2011-04-24 01:39:43 Como toda investigación básica aplicada, tiene y tendrá detractores. Si no resultara redituable, al menos es elogiable que estos investigadores llevaran a la concreción su idea, y quien sabe, no sea una solución aplicable a otros desechos que contaminan el ambiente. ¡Bien por los muchachos que lo hicieron! Responder

Jose_liante  - Conocida hace tiempo   |2011-04-25 10:46:51 Esta reacción la conozco hace años, se llama "bombas de agua fuerte". Ahora viene un "estudiante" aprovechando ese proceso y ¿hay que decir que él y su profesor son unos cerebrines? No me jodas, es un proyecto bonito de los que se piden a final de carrera, pero ni por asomo viable, por ahí he leído en un comentario que se utiliza hidróxido de aluminio, otro que se pasa de listo, la reacción de ácido clorhídrico con el aluminio que hay en una lata es mas que suficiente. Ahora leyendo esto puedo hacer yo algo parecido, pero utilizando un auténtico subproducto ¿Si lo hago saldré también en la muy interesante? un saludo Responder

miguelDn92  - ainsssss   |2011-05-18 22:01:18 la creacion de este coche y el metodo quimico que utiliza para la obtencion de energia es muy util para la investigacion y evolucion de otras tecnologias, no tiene porque ser rentable economicamente en esta creacion si no que sea "rentable" para el avance en otras creaciones para obtener energia Responder