Así funcionan los parkings robotizados
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Mediante diez sensores ultrasónicos situados en los laterales del vehículo y en los parachoques trasero y delantero, el sistema pretende facilitar la maniobra de aparcamiento y minimizar la posibilidad de roces o desperfectos en la operación. Los sensores situados en la parte frontal buscan huecos entre los vehículos estacionados a un lado. Encontrado un espacio, alertan mediante una señal acústica y una visual en la pantalla de la consola central.

Durante el proceso de estacionamiento, el conductor únicamente tiene que preocuparse de manejar los pedales de acelerador y freno y elegir entre marcha atrás y primera. El sistema electrónico de dirección asistida es sobre el que recae el control del volante. Para ello usa la información recogida por los sensores para encajar el coche en el espacio existente de manera automática.

Kay Müller, ingeniero de Ford, resume así las ventajas de este novedoso sistema: "con solo pulsar un botón, puedes estacionar en los huecos más pequeños y, al mismo tiempo, reduces el riesgo de dañar accidentalmente tu coche o los que lo rodean". Los modelos que ya montan este novedoso sistema de la marca americana son el nuevo Focus y los familiares C-MAX y Gran C-MAX.

 

 

 

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Juan Antonio  - Aparcar solo   |2011-07-29 16:58:33 Lo que a mí me gustaría es un coche que buscara aparcamiento solo, que ya aparcaré yo Responder

Jonas   |2011-07-29 19:05:56 Si no fuera porque este sistema ya estaba inventado por volkswagen desde hace muchos años la noticia estaría perfecta. Responder

Daniel Pereda  - cuestion de desicion   |2011-07-29 19:16:41 Que hubiera sido de Albert Einstein si todos sus descubrimiento no los hubiera dado a conocer? En este mundo de revolucin tecnologica si inventas algo y no lo lanzas al mercado, o es porque no estas seguro que funcionara, o de plano ni tu mismo te la crees. Responder